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【YKK拉鏈行業(yè)新聞】美國貿(mào)易代表辦公室(U.S. trade representative's office) 7月11日發(fā)布了一份聲明，將在周末宣布對(duì)中國2,000億美元的入境清單征稅。特朗普政府延續(xù)了奧巴馬政府的“重返制造業(yè)”戰(zhàn)略，旨在從美中貿(mào)易逆差的角度解決“讓美國再次偉大”的直接后果。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，中國的制造業(yè)增加值(以美元計(jì)算)在2001年超過了德國，2007年超過了日本，2010年超過了美國，在2017年連續(xù)8年位居世界第一。重新坐上制造業(yè)的頭把交椅是重振美國經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，這可能是兩屆政府達(dá)成共識(shí)的為數(shù)不多的幾件事之一。

面對(duì)美國的貿(mào)易保護(hù)主義，中國也在努力吸引跨國公司。美國的貿(mào)易保護(hù)主義以關(guān)稅為特征，ykk隱形拉鏈可能擾亂全球供應(yīng)鏈。首先是金融業(yè)的開放。在過去幾個(gè)月推出的一系列政策中，中國取消或放寬了汽車公司和許多金融服務(wù)集團(tuán)對(duì)外資所有權(quán)的限制?？梢哉f，美國人特斯拉是新政策的第一個(gè)受益者。7月11日，在中國正式落戶的純電動(dòng)汽車特斯拉超大型工廠上海臨港的年產(chǎn)能50萬輛，不僅成為上海最大的外國制造項(xiàng)目，也是中國第一家外商獨(dú)資企業(yè);特斯拉電動(dòng)汽車研發(fā)中心的成立，也將推動(dòng)上海高端制造業(yè)的發(fā)展。
同樣,今年6月28日,臺(tái)灣富士康電子企業(yè)在美國威斯康星州,特朗普和贊美的建筑將會(huì)擁有一個(gè)完整的部分液晶屏廠是世界第八大奇跡”的美國總統(tǒng),是一個(gè)外資企業(yè)在中國的投資平臺(tái),構(gòu)建背書,也參加了儀式,一個(gè)非常罕見的事情。
兩個(gè)制造業(yè)巨頭在海外的工廠，突出了世界上兩個(gè)最大的經(jīng)濟(jì)體在戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的布局，YKK尼龍拉鏈對(duì)跨國企業(yè)市場(chǎng)的吸引力有兩個(gè)明顯的差異。
首先，政治而不是經(jīng)濟(jì)。據(jù)美國媒體報(bào)道，除了希望通過制造特朗普的通貨再膨脹來增加中期選舉的就業(yè)外，威斯康辛州州長的政治意圖過于明顯，希望吸引富士康工廠在2018年尋求州長的第三個(gè)任期。擁有13000個(gè)工作崗位和53000美元的平均年薪，威斯康辛州仍然需要為富士康工廠的公共支出提供大約7.6億美元的補(bǔ)貼。顯然，這種行為本質(zhì)上是基于政治利益的短期行為。從投資風(fēng)險(xiǎn)的角度來看，液晶面板屬于長期、高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的行業(yè)。對(duì)于這個(gè)行業(yè)來說，美國政界人士很難為短期的逐利行為提供暫時(shí)而穩(wěn)定的政策支持。
另一方面，中國對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有巨大的經(jīng)濟(jì)吸引力。
首先是消費(fèi)市場(chǎng)。中國目前是全球最大的電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。2017年，中國電動(dòng)汽車銷量同比增長82%，YKK樹脂拉鏈達(dá)到47萬輛，是美國銷量的兩倍。中國市場(chǎng)僅占特斯拉總銷量的20%，增長潛力巨大。第二,產(chǎn)業(yè)政策。由于頁巖油氣的巨大發(fā)展，美國早在2016年就實(shí)現(xiàn)了能源自主，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)必會(huì)侵蝕美國油氣巨頭的利潤。對(duì)于石油是全球霸權(quán)主要驅(qū)動(dòng)力的美國來說，政府對(duì)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)政策支持無法與中國相比。在中國上海，新能源汽車不僅獲得了免費(fèi)的許可，而且還獲得了優(yōu)惠的汽車支付和稅收優(yōu)惠。第三，快速建立能力。除了土地和稅收優(yōu)惠，能力建設(shè)還包括兩個(gè)重要功能:上下游備件供應(yīng)和物流。上海是中國著名鋼鐵企業(yè)寶鋼的所在地。上海臨港地區(qū)毗鄰陽山港，是世界上最大的海運(yùn)港口運(yùn)輸車的吞吐量可以直接通過日本、韓國等東北亞海域輻射和高端消費(fèi)市場(chǎng)，也可以直接通過長江水運(yùn)輻射中國大陸的主要首都。然而，YKK金屬拉鏈美國汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈幾乎都分散在全球市場(chǎng)上，無法獨(dú)立完成整車生產(chǎn)。
第二，中端制造業(yè)vs高端制造業(yè)